Hamforum.nl

Hallo allemaal
Is dit experimentje geschikt voor deze rubriek?
Ik ben aan het spelen met ACARS,en heb hier al flink wat ontvangen,ik luister momenteel 131.725 mhz AM uit.
En dit zijn de resultaten:
_________________________________________________________________
12/05/2008 16:03]
ACARS mode: E Aircraft reg: .JA735J
Message label: BA Block id: 3 Msg. no: L13A
Flight id: JL0405
Message content:-
/MSTEC7X.AT1.JA735J6398E0E2001B91
-----------------------------------------------------------------------------

[12/05/2008 16:06]
ACARS mode: E Aircraft reg: .G-BNWZ
Message label: Q0 Block id: 2 Msg. no: S06A
Flight id: BA0679
Message content:-

-----------------------------------------------------------------------------

[12/05/2008 16:09]
ACARS mode: T Aircraft reg: .D-ACKA
Message label: Q0 Block id: 8 Msg. no: S92A
Flight id: LH07JT
Message content:-

-----------------------------------------------------------------------------

[12/05/2008 16:09]
ACARS mode: E Aircraft reg: .D-ACKA
Message label: Q0 Block id: 9 Msg. no: S96A
Flight id: LH07JT
Message content:-

-----------------------------------------------------------------------------

[12/05/2008 16:18]
ACARS mode: E Aircraft reg: .PH-HZL
Message label: Q0 Block id: 9 Msg. no: S28A
Flight id: HV0213
Message content:-
s}B|$
-----------------------------------------------------------------------------

[12/05/2008 16:19]
ACARS mode: A Aircraft reg: .G-BIVA
Message label: B1 Block id: A Msg. no: M86A
Flight id: BA0000
Message content:-
ES BA195HA 5052N 00100W 1839 F148 MS182 255/067 TB/ S011DES BA195HA 5057N 00056W 1840 F137 MS177 267/051 TB/ S011/// BA195HA 5119N 00026W 1846 F117 MS135 271/040 TB/ S111/// BA195HA 5120N 00022W 1846
-----------------------------------------------------------------------------

[12/05/2008 16:21]
ACARS mode: A Aircraft reg: .G-BIVA
Message label: B1 Block id: A Msg. no: M86A
Flight id: BA0000
Message content:-
ES BA195HA 5052N 00100W 1839 F148 MS182 255/067 TB/ S011DES BA195HA 5057N 00056W 1840 F137 MS177 267/051 TB/ S011/// BA195HA 5119N 00026W 1846 F117 MS135 271/040 TB/ S111/// BA195HA 5120N 00022W 1846
-----------------------------------------------------------------------------

[12/05/2008 16:23]
ACARS mode: X Aircraft reg: .JA731J
Message label: _* Block id: 3 Msg. no: S06A
Flight id: JL0401
Message content:-

-----------------------------------------------------------------------------

[12/05/2008 16:24]
ACARS mode: A Aircraft reg: .G-BIVA
Message label: B1 Block id: A Msg. no: M86A
Flight id: BA0000
Message content:-
ES BA195HA 5052N 00100W 1839 F148 MS182 255/067 TB/ S011DES BA195HA 5057N 00056W 1840 F137 MS177 267/051 TB/ S011/// BA195HA 5119N 00026W 1846 F117 MS135 271/040 TB/ S111/// BA195HA 5120N 00022W 1846
-----------------------------------------------------------------------------

[12/05/2008 16:24]
ACARS mode: E Aircraft reg: .D-ABBD
Message label: Q0 Block id: 7 Msg. no: S93A
Flight id: AB728A
Message content:-

-----------------------------------------------------------------------------

[12/05/2008 16:24]
ACARS mode: A Aircraft reg: .G-BIVA
Message label: B1 Block id: A Msg. no: M86A
Flight id: BA0000
Message content:-
ES BA195HA 5052N 00100W 1839 F148 MS182 255/067 TB/ S011DES BA195HA 5057N 00056W 1840 F137 MS177 267/051 TB/ S011/// BA195HA 5119N 00026W 1846 F117 MS135 271/040 TB/ S111/// BA195HA 5120N 00022W 1846
-----------------------------------------------------------------------------

[12/05/2008 16:29]
ACARS mode: A Aircraft reg: .G-BIVA
Message label: B1 Block id: A Msg. no: M86A
Flight id: BA0000
Message content:-
ES BA195HA 5052N 00100W 1839 F148 MS182 255/067 TB/ S011DES BA195HA 5057N 00056W 1840 F137 MS177 267/051 TB/ S011/// BA195HA 5119N 00026W 1846 F117 MS135 271/040 TB/ S111/// BA195HA 5120N 00022W 1846
-----------------------------------------------------------------------------

G-BIVA TEST WACARS07 TEST WACARS07 TEST WACARS07
*BAW* British Airways BA0000
Using Ground Station A Amsterdam (AMS) .Message No. M86A
Message Type B1 REQUEST OCEANIC CLEARANCE (Downlink)
ES BA195HA 5052N 00100W 1839 F148 MINUS 182 255/067 TURBULENCE/ S011DESTINATION BA195HA 5057N 00056W 1840 F137 MINUS 177 267/051 TURBULENCE/ S011/// BA195HA 5119N 00026W 1846 F117 MINUS 135 271/040 TURBULENCE/ S111/// BA195HA 5120N 00022W 1846
----------------------------------------------------16:34:09, 12/05/2008
D-ABAE B737-86J 30877/782
*BER* Air Berlin AB682S
Using Ground Station G Glasgow (GLA) .Message No. S35A
Message Type Q0 LINK TEST(Up/Downlink)
----------------------------------------------------16:35:43, 12/05/2008
F-GSQK B777-328[ER] 32845/530
*AFR* Air France AF0125 Beijing China-Paris CDG France
Using Ground Station G Glasgow (GLA) .Message No. S25A
Message Type _* NO INFORMATION TO TRANSMIT (Up/Downlink)

----------------------------------------------------16:40:58, 12/05/2008
G-MEDG A320-231 1711
*BMA* bmi British Midland BD0913
Using Ground Station E Amsterdam (AMS) .Message No. S85A
Message Type SA MEDIA ADVISORY (Downlink)
0EV144044V
----------------------------------------------------16:42:13, 12/05/2008
PH-BXB B737-8K2 29132/261 [Valk/Falcon]
*KLM* KLM Royal Dutch Airlines KL1614 Istanbul Turkey-Amsterdam Netherlands
Using Ground Station E Amsterdam (AMS) .Message No. S26A
Message Type Q0 LINK TEST(Up/Downlink)
_________________________________________________________________
QRG/RX : Icom R1500 all band en allmode ontvanger
Antenne : Wilson 2 meter 5/8 antenne
Software : WACARS 0.7

Zo en alweer een leuke gesprekstof gelanceerd over de experimenten.
Zo zie je maar het radio amateur bloed kruipt waar het niet kruipen kan of hoe zeg je dat zo schoon?.
Geen probleem ik lul deze forum wel even vol HI

Ik ben overigs nog zoekende voor een luchtvaart freak een luchtvaart ontvanger,het mag een bouwpakket zijn of een compleet gebouwde en afgeregelde ontvanger.
Mvg Gerard PA10403

Hallo
Acars is zeker leuk om naar te kijken en mee te lezen .
Ik gebruik Acarsd icm posfix .
Komen leuke fotos binnen via acarsd van de vliegtuigen die je hoort en met posfix kan je op een landkaart hun vliegroute volgen .
Ik heb hier als ontvanger voor de luchtvaart wat scanners .
Moderne en oude kristalscanners .
Ook heb ik nog een echte ontvanger uit een fokker 50 , maar ben nog steeds op zoek naar een aansluitschema voor deze , omdat er een vreemde connector aanzit waar ik geen wijs uit kan .
Zoeken op Internet geeft geen resultaten .
Het merk is Becker , wellicht dat iemand hier op dit forum raad mee weet ?
Ik zal binnenkort wat fotos plaatsen , want het zou leuk zijn als ik deze ontvanger aan de praat krijg .

Ik heb AcarsD gedownload en geprobeerd. Ik ontvang berichten. Wel veel fouten maar dat ligt o.a. aan de antenne.
Was leuk om eens te proberen.
Bedankt voor de tip.

René

Ik zag hier iets staan over acarsd ( en posfix ) en wilde wat meer weten, zojuist even downloaded en in werking gesteld.

Vraagje : heeft iemand de coordinaten van die bijgevoegde kaart in acarsd ? Ik mag aannemen dat het nu normaal is dat na klikken op map er niets gebeurd omdat de kaart niet gevonden wordt ?

card1.zip kan ik niet bij, dat schijnt alleen voor leden te zijn ..... of niet ?

Met dank, Leon PC1L.

Postfix? Niet zo slim van hun om die naam te gebruiken. Dat is namelijk ook de naam van een zeer veel gebruikte mailserver op unix/linux platformen. Mailtjes van dit forum worden ook door postfix verstuurd. Dus mocht men Googlen op Postfix, verwacht dan niet, dat de eerste oplossing de juiste is.

Tjalling PE1RQM schreef:Postfix? Niet zo slim van hun om die naam te gebruiken. Dat is namelijk ook de naam van een zeer veel gebruikte mailserver op unix/linux platformen. Mailtjes van dit forum worden ook door postfix verstuurd. Dus mocht men Googlen op Postfix, verwacht dan niet, dat de eerste oplossing de juiste is.

Hoi Tjalling .. het is posfix zonder t .

rbeckers schreef:Ik heb AcarsD gedownload en geprobeerd. Ik ontvang berichten. Wel veel fouten maar dat ligt o.a. aan de antenne.
Was leuk om eens te proberen.
Bedankt voor de tip.

René

Rene, mag ik je vragen op welke frequentie(s) je 'qrv' was en of dit in 'AM' of 'FM' was ?

pc1l,

131,725MHz AM. Het zijn korte bursts data.
Na wat experimenteren met het niveau van de soundkaart ontving ik diverse berichten. Ontvanger is een Yaesu FRG9600 maar een redelijke antenne wordt pas over twee weken gemaakt. Nu hangt er, tijdelijk, een vertikaal draadje van 1,5m aan.
Toch viel de ontvangst wel mee gezien de antenne.
Ook een galvanische scheiding, trafotje, tussen FRG en PC moet nog gemaakt worden.

René

Sinds gisteren heb ik USB ( zeer goed ) RX ( ontvangst ) met het portofoontje met rubber duck zoals afgebeeld in http://members.home.nl/pc1l/aprs/aprs11.htm helemaal onderaan. Diverse antennes gaven een slecht result ( niet geschikt voor deze frequentie. Er is geen enkele foutmelding met de rubber duck. Het is een zendantenne ( dus geen scanner rubber duck ) die ik ooit apart, los gekocht heb. Zenden is dus mogelijk ver buiten de 2 meter band, wat hier inhoudt dat de ontvangst voor de gegeven frequenties goed is .. Als er GEEN aardlus existeert, zie je dit meteen terug in het signaal op scherm. Het heeft de vorm van een eenvoudige oscilloscoop. En bedoelt voor signalen van en naar uiview32. AcarsD werkt perfect indien het klopt met de soundcard.

Er is geen galvanische scheiding nodig hier ( grote weerstanden in het circuit ) en de aardlus is er niet vanwege de accu in de portofoon. Met AGWPacketEngine kun je uitstekend testen of het signaal schoon, zuiver is( soundcard tuning aid ).

Gegroet, Leon.

pc1l schreef:

rbeckers schreef:Ik heb AcarsD gedownload en geprobeerd. Ik ontvang berichten. Wel veel fouten maar dat ligt o.a. aan de antenne.
Was leuk om eens te proberen.
Bedankt voor de tip.

René

Rene, mag ik je vragen op welke frequentie(s) je 'qrv' was en of dit in 'AM' of 'FM' was ?

Het geluid in acarsd mag niet boven de 25 uitkomen , je kunt dit niveua zien rechtsonder in beeld .
De foutmeldingen komen door een te hard volume vrees ik .
Ook moet je je squelsh gewoon open laten staan .
Ik vind het erg leuk om naar te kijken , en als ze coordinaten meesturen zie je het vliegtuig op zijn route vliegen mbv posfix .
Er werd gevraagd naar coordinaten .
De coordinaten die je invult zijn de coordinaten waar jij woont , zo zie je dus de positie van de vliegtuigen tov jouw locatie .
Een zeer mooie website over arcars is http://www.stegoweb.net/ . Klik op vliegtuigen en dan op acars-wacars. Een erg goede uitleg met fotos.
Nog een mooie site is http://home.planet.nl/~noortvd/acarsd/acarsd.html ook een heel goede uitleg .
Hier lukt het perfect met de juiste geluidsinstellingen , ik gebruik immers ook een simpel scannertje met telescoopje .
Nu volgt mijn vraag aan de techneuten hier onder jullie .
Zoals ik al vermeld heb , heb ik een vliegtuigontvanger ( of zendontvanger?) van het merk Becker uit 1971.
Deze loopt van 116.000 t/m 135.950 Mhz .
Een simpel ding maar met een voor mij moeilijke stekker verbinding waarvan ik de plus en min niet kan traceren laat staan de audio uitgang op de connector .
Ik hoop dat jullie hier een antwoord op weten , of dat jullie iemand weten die mij eventueel verder kan helpen , want het zou mooi zijn als ik dit apparaat aan de praat krijg zonder het stuk te maken .
Ik zal wat fotos plaatsen zodat jullie een idee hebben waar ik het over heb .
73 19dig2305

p.s. Ik heb de fotos ingepakt zodat jullie ze eventueel offline kunnen bekijken .

Maar die zal ik dan per mail sturen daar ik bang ben het forum teveel te vervuilen met al die foto's

Tipje: je kunt ook wat foto's in een ZIP file stoppen en die als bijlage aan je bericht toevoegen. Foto's individueel kan ook eventueel als bijlage worden toegevoegd. Ze worden dan gewoon als afbeelding weergegeven. De software verkleind ze automatisch. Op die manier hoef je ze niet op een externe server te zetten, wat misschien makkelijker kan zijn.
Succes de PE1RQM

Tjalling PE1RQM schreef:

Maar die zal ik dan per mail sturen daar ik bang ben het forum teveel te vervuilen met al die foto's

Tipje: je kunt ook wat foto's in een ZIP file stoppen en die als bijlage aan je bericht toevoegen. Foto's individueel kan ook eventueel als bijlage worden toegevoegd. Ze worden dan gewoon als afbeelding weergegeven. De software verkleind ze automatisch. Op die manier hoef je ze niet op een externe server te zetten, wat misschien makkelijker kan zijn.
Succes de PE1RQM

Bedankt voor de tip

Die RAR file kan ik niet openen. Maar dat zou ook aan mijn software kunnen liggen. Wel zie ik, dat er één foto in zou moeten staan. Die jpg kun je ook als bijlage toevoegen, mijn server comprimeert dat automatisch. Een RAR of ZIP zou ik alleen doen bij grote aantallen foto's (20 ofzo...)

Hallo Tjalling.
Ik heb de file gedownload en deze opent prima met winrar .
Er staan 9 fotos in . Totale grote van de fotos samen is 13 MB , zeg maar wat ik ermee doe ?
Wil ze best uploaden maar is dat niet te veel ?

Het is nu weer in orde. Er was sprake van wat datacorruptie op het forum, sinds de overgang naar de nieuwe domeinnaam. Een backup heeft de meeste problemen opgelost en blijkbaar ook deze Sorry voor de loze melding.