Hamforum.nl

Na 6 maanden van trouwe dienst te hebben verleend op de auto kreeg deze
antenne van MFJ ineens problemen. Eerst dacht ik aan water in de
kleefvoet en bij controle bleek dat ook zo te zijn. Het water verwijderd
en dacht de boel weer goed in orde te hebben, maar de volgende dag
wederom problemen.

De zaak opnieuw geheel gesloopt en toen kwam het echte probleem aan het
daglicht. MFJ kennende zijn die niet erg sterk in constructie en daar
zat ook het echte probleem. Onder aan het SMA deel waar de straler
opgeschroefd wordt zit de condensator van 27k 6.3kV bevestigd. Deze was
dus aan de aansluiting "gebakken" en die maakte geen goed contact meer.

Bij het slopen van de magneetvoet brak helaas de onderzijde van het SMA
deel af waardoor de antenne als verloren moest worden beschouwd. Dit
ging mij te ver omdat ik erg te spreken ben over deze combi antenne en
besloot om dan maar een modificatie door te voeren. De modificatie
bestaat uit het opboren van twee gaatjes van 2,5mm in de onderzijde van
de straler en daar M3 in te tappen.

Twee gaatjes boren in het metaal van het huis waar de ringmagneet in is
opgenomen en daar twee M3 boutjes doorheen zorgen dat de straler weer op
zijn plek blijft. De antenne werkt nu weer als vanouds met goede signalen.

Dit is de antenne schematisch gezien: 73's Stan (PD0LUR)

Hoi,

ik vraag me af wat de functie is van de 50 nF condensator, is dat mogelijk om de 27pF standaardwaarde iets te verlagen, want ze staan volgens het schema gewoon met elkaar in serie. (?)

Groeten

Michel PE7UP

Ik heb werkelijk geen idee waarom MFJ dit zo heeft gemaakt.
Dit is hoe ik het in de magneetvoet aantrof toen ik de boel voorzichtig opgemaakt had.
De fabrikant zal hier best een goede reden voor hebben gehad om het zo op te lossen.

73, Stan